2025 04 08 8us nike

Tàu cá Trung Quốc, nhìn từ cầu cảng Nam Yết (bên phải là trạm hải đăng Nam Yết)

Những ngày gần đây, trên mạng xã hội xuất hiện nhiều video chế biến món ăn từ hoa vạn thọ. Chỉ cần gõ từ khóa "mì tôm hoa vạn thọ", "gỏi gà hoa vạn thọ" sẽ cho ra một loạt kết quả với hàng chục video khác nhau. Mỗi video có từ hàng chục ngàn cho đến vài triệu lượt xem.

Chắc chắn mục tiêu của Trung Quốc là phải thắng vì họ không còn đường lùi sau 2 thất bại trước Úc và Nhật Bản. Gặp tuyển Việt Nam một đội bóng mà từ lâu luôn có đẳng cấp không thể sánh với mình thì “mệnh lệnh” dành cho thầy trò HLV Li Tie càng lớn là buộc phải có 3 điểm. Cũng chính vì điều này mà Trung Quốc đã và đang ráo riết chuẩn bị một cách nghiêm túc. Họ không xem thường khi biết Việt Nam đang tiến bộ nhưng chắc chắn cũng không thể không có suy nghĩ tại sao lại không thể thắng chúng ta. Điều này một mặt giúp Trung Quốc tự lên dây cót nhưng mặt khác họ sẽ không tránh khỏi sự “căng cứng” với muôn vàn áp lực khiến đôi chân và cái đầu không dễ thanh thoát khi gặp tuyển Việt Nam. Nhất là 2 trận đấu chính thức vừa qua và kể cả trận mới nhất giao hữu hòa Syria 1-1, đội Trung Quốc cho thấy họ cũng chưa có nét gì sắc sảo trong lối chơi. Các gương mặt nhập tịch cũng không có nhiều đặc sắc ngoài thể hình và thể lực nhỉnh hơn, đồng thời cũng chưa hòa nhập với lối đá chung nên nhìn chung còn đơn điệu. Ngay báo chí Trung Quốc cũng không tỏ ra hài lòng thầy trò HLV Li Tie sau 1 tháng “ém quân” tại UAE khi chưa thấy sự tiến bộ nào, nhất là Syria thiếu nhiều cầu thủ chủ chốt nhưng đội bóng của đất nước đông dân nhất thế giới chơi cũng không thể khá hơn.

Thủ tục lên tàu rất đơn giản. Một nhân viên đang đợi bên ngoài toa và sau khi kiểm tra vé của chúng tôi, anh dẫn 4 người lên tàu.

Trong khi đó, ông Hoàng Viết Nhân - một tài xế xe khách chạy tuyến Long Khánh - TP.HCM chia sẻ, một trong những "vấn nạn" thường gặp trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây là tình trạng lái xe không tuân thủ các quy tắc về tốc độ và nhường đường. Cụ thể là tình trạng chạy chậm nhưng vẫn "khư khư" ôm làn trái (làn trong cùng sát dải phân cách) diễn ra thường xuyên.

"Trong quá trình tạm ngưng thi công, chủ đầu tư đã thực hiện điều chỉnh dự án đầu tư, cung cấp các tài liệu chứng minh năng lực tài chính, cam kết ký quỹ đầu tư, điều chỉnh tiến độ thực hiện dự án", ông Đậu Thế Anh chia sẻ.